PSiC2022第五屆中國國際新能源汽車功率半導(dǎo)體市場與關(guān)鍵技術(shù)論壇即將在2022年7月13-15日在安徽蕪湖舉辦，作為會議金牌贊助單位，陜西開爾文測控技術(shù)有限公司董事長杜浩晨先生接受了中國電力電子產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的采訪。
記 者 開爾文測控主要從事IGBT測試儀、IGBT測試系統(tǒng)、半導(dǎo)體器件測試儀、軌道交通IGBT測試儀等高端儀器設(shè)備的研發(fā)和制造，近年來在國家政策的推動下，業(yè)務(wù)布局發(fā)生了哪些變化？
杜浩晨 半導(dǎo)體是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展程度是衡量一個國家科技發(fā)展水平的核心指標(biāo)。近年來，為了進(jìn)一步穩(wěn)固國內(nèi)半導(dǎo)體的整體發(fā)展，打破國外壟斷，國家相關(guān)部委出臺了一系列支持和引導(dǎo)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)。
過去多年來，在國家科技重大專項，產(chǎn)業(yè)基金和相關(guān)政策的支持下，我國的半導(dǎo)體行業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在市場需求的推動下，以開爾文測控為代表的國產(chǎn)半導(dǎo)體測試設(shè)備迅速發(fā)展。
開爾文測控從2016年開始研發(fā)推出全系列SiC測試設(shè)備，包含：SiC器件靜態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)、SiC器件動態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)、雪崩浪涌測試系統(tǒng)、柵電容測試系統(tǒng)等。以上測試設(shè)備參數(shù)均已打破國際測試設(shè)備參數(shù)的瓶頸上限。開爾文測控的測試設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入市場，成為了測試設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)頭羊，并填補(bǔ)了國內(nèi)高端測試設(shè)備的空白，實現(xiàn)了多元化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
記 者 開爾文測控的主要行業(yè)布局有哪些？你們的產(chǎn)品線在這些行業(yè)的突出成績體現(xiàn)在哪些方面？
杜浩晨 開爾文測控深耕半導(dǎo)體測試設(shè)備行業(yè)二十余載，公司聚焦于功率器件電參數(shù)測試設(shè)備，核心技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品銷往中國香港、埃塞俄比亞、羅馬尼亞、東南亞等地，是為數(shù)不多進(jìn)入國際封測市場供應(yīng)商體系的中國半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)。
目前，開爾文測控的現(xiàn)有產(chǎn)品主要覆蓋電參數(shù)測試機(jī)領(lǐng)域，對應(yīng)市場空間是原來的3-5倍。開爾文測控在SiC測試機(jī)領(lǐng)域具備充足的技術(shù)儲備，有望成為公司新的業(yè)績增長點(diǎn)。
半導(dǎo)體分立器件靜態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)
記 者 伴隨第三代半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，一些車企已在使用碳化硅模塊制造逆變器，開爾文測控的產(chǎn)品是否有支持這方面應(yīng)用的規(guī)劃，有望進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈？目前還存在哪些問題需要解決？
杜浩晨 公司現(xiàn)有產(chǎn)品主要覆蓋功率器件電參數(shù)測試機(jī)領(lǐng)域，開爾文測控早在2016年就進(jìn)入了碳化硅逆變器測試供應(yīng)鏈，生產(chǎn)并對外銷售SiC功率器件動靜態(tài)等測試機(jī)，與車企比亞迪建立了深度合作，前后提供近70余套功率器件測試系統(tǒng)。
SiC分立器件動態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)
目前，因SiC功率器件屬于發(fā)展前期，主要應(yīng)用于汽車行業(yè)，隨著后期新能源汽車的大力發(fā)展以及國家政策的導(dǎo)向，以開爾文測控為代表的國產(chǎn)新型功率半導(dǎo)體器件測試設(shè)備必將迎來大規(guī)模的量產(chǎn)及應(yīng)用。
開爾文測控自2010年最初進(jìn)軍硅基功率模塊測試應(yīng)用供應(yīng)鏈，2020年進(jìn)軍以SiC為主的第三代半導(dǎo)體功率器件測試應(yīng)用供應(yīng)鏈。在此過程中，我司積累了大量的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)儲備，為未來的行業(yè)爆發(fā)做好了充足的準(zhǔn)備。
在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展當(dāng)中，需要各個環(huán)節(jié)的共同進(jìn)步，除了設(shè)備和器件的發(fā)展壯大，同時也需要新能源媒體進(jìn)行大力的宣傳。
記 者 面對國內(nèi)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的“缺芯”困局，也對測試行業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn)。為國產(chǎn)芯片保駕護(hù)航是否給開爾文測控帶來了一些新的機(jī)遇？公司進(jìn)行了哪些創(chuàng)新？在自主技術(shù)研發(fā)、國產(chǎn)替代方面取得了哪些成果？
杜浩晨 開爾文測控為助力中國自主芯片、器件研發(fā)及迎合市場需求，陸續(xù)研發(fā)出針對碳化硅、氮化鎵及車規(guī)級大功率半導(dǎo)體器件的相關(guān)設(shè)備，尤其是第三代半導(dǎo)體晶圓測試系統(tǒng)，為國產(chǎn)芯片的測試保駕護(hù)航，并努力推動設(shè)備國產(chǎn)化的進(jìn)程。
記 者 PSiC2022第五屆中國國際新能源汽車功率半導(dǎo)體市場與關(guān)鍵技術(shù)論壇即將在蕪湖舉行，開爾文測控為什么會參與PSiC2022活動？將怎樣利用這一機(jī)會展示自己的技術(shù)優(yōu)勢？您對PSiC2022有什么期待？
杜浩晨 首先感謝PSiC2022組委會的再次邀請，通過多次PSiC的會議組織及產(chǎn)品展示，開爾文測控在貴平臺取得了較為滿意的收獲。
在此次PSiC2022會議上，開爾文測控將展示最新的測試設(shè)備以及全新的測試?yán)砟睿嘈磐ㄟ^此次會議可為觀眾及客戶提供更好的設(shè)備及其服務(wù)。
