日前，中汽協(xié)公布的10月乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，10月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成255.2萬(wàn)輛和257.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.0%和12.5%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng)。值得注意的是，10月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁原因之一是新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)，10月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.5%。
但與銷(xiāo)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)相反的是，連漲6個(gè)月的新能源汽車(chē)板塊近兩日突然大跌，較高點(diǎn)大幅回落。
11月11日， 比亞迪A股一度觸及跌停板，而且收盤(pán)價(jià)十分接近跌停價(jià)，比亞迪H股重挫14.91%，成交50億港元。盤(pán)后龍虎榜顯示，深股通專(zhuān)用席位同時(shí)為買(mǎi)一和賣(mài)一，分別買(mǎi)入8.8億元，賣(mài)出11.96億元，凈賣(mài)出3.16億元；買(mǎi)三機(jī)構(gòu)專(zhuān)用席位買(mǎi)入1.12億元。
11月12日，新能源汽車(chē)板塊依然整體走弱，但比亞迪一改昨日頹勢(shì)，漲超3%，報(bào)170.45元。
過(guò)去近三個(gè)月，比亞迪漲勢(shì)強(qiáng)勁，在11月6日攀升至198.85元的高位，股價(jià)今年以來(lái)累計(jì)漲幅超250%。
汽車(chē)板塊的后市將如何演繹？
興業(yè)證券認(rèn)為，C端需求起量+新車(chē)型大周期開(kāi)啟+政策周期向上，當(dāng)前電動(dòng)車(chē)行業(yè)行業(yè)正式進(jìn)入景氣周期，產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)保有最大利潤(rùn)分成。
上海證券表示，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率仍然較低，未來(lái)發(fā)展空間廣闊；而提升安全性、降低電耗、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等將成為新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)重要的發(fā)展方向。汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)下可適當(dāng)關(guān)注整車(chē)板塊中具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)龍頭企業(yè)，零部件板塊中具備較強(qiáng)技術(shù)壁壘的熱管理、汽車(chē)電子、輕量化等增量領(lǐng)域企業(yè)。
中信證券指出，疫情后期行業(yè)穩(wěn)步復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)恢復(fù)，需求逐步釋放，新車(chē)型逐步投放刺激市場(chǎng)需求。歐洲市場(chǎng)繼續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)，行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)明確。中國(guó)供應(yīng)鏈具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，最為受益，未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大。推薦具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)：
電池環(huán)節(jié)的寧德時(shí)代、比亞迪、欣旺達(dá)、鵬輝能源；鋰電供應(yīng)鏈的恩捷股份、德方納米、璞泰來(lái)、新宙邦等；上游設(shè)備及鋰資源：杭可科技、先導(dǎo)智能、贛鋒鋰業(yè)；特斯拉零部件供應(yīng)鏈：三花智控、銀輪股份、拓普集團(tuán)、宏發(fā)股份、華域汽車(chē)。建議關(guān)注：國(guó)軒高科、科達(dá)利、杉杉股份、當(dāng)升科技。
